TRASPORTI E COLLEGAMENTI A SETTEBAGNI

Ma solo la stazione cambiò nome?
La frazione già si chiamava così, no?

Suppongo che nel 1900 ci fosse solo la stazione...

SI FORSE LA PRIMA COSTRUZIONE ERA LA STAZIONE DEI CARABINIERI?

Comunicato Stampa

Dichiarazione del Capogruppo della Lista Bonino Pannella – Federalisti Europei alla Regione Lazio, Giuseppe Rossodivita

“Ho presentato un’interrogazione in merito ai gravi disservizi che hanno coinvolto i treni metropolitani della linea FM1 che collega alla Capitale un altissimo numero di cittadini della provincia, da Monterotondo a Settebagni, da Fara Sabina a Orte, i quali spesso non hanno alternative e sono costretti ad imbattersi in corse saltate, mancanza di sicurezza e scarsa igiene dei convogli. Poiché è stata presentata la Carta dei Servizi 2011 Lazio di Trenitalia con lo slogan “il nostro impegno con te” mi è sembrato doveroso chiedere alla Presidente Polverini e all’Assessore alle Politiche della Mobilità e del Trasporto Pubblico Locale, Francesco Lollobrigida, se è intenzione dell’amministrazione regionale di procedere all’accertamento, per quanto di competenza, delle responsabilità sui disagi arrecati agli utenti e intervenendo in modo sollecito al fine di garantire il regolare servizio di trasporto.”

FONTE: 2DUERIGHE.COM

LA PROTESTA

Monterotondo, la rabbia dei pendolari: occupati per 5 ore binari della stazione. Saltano due corse e centinaia di viaggiatori si ribellano: stop tra Fara Sabina e Fiumicino. Legambiente: basta promesse, servono risposte concrete

ROMA - E' durato cinque ore il blocco della linea Orte-Fiumicino (FR1) da parte di alcune centinaia di pendolari che hanno occupato alle 6.15 i binari della stazione di Monterotondo per protestare contro «le reiterate soppressioni di corse, ritardi, mancata osservanza delle norme di sicurezza e igiene, assenza di informazioni della tratta Orte-Fiumicino aeroporto». «La corsa delle 6.30 - spiegano a CittadinanzAttiva Lazio - è stata soppressa così come quella successiva. Ci siamo trovati a non poter entrare perché il treno arrivato dopo era stracolmo. Dagli altoparlanti hanno spiegato che si tratta di lavori di manutenzione, ma è assurdo effettuarli in un'ora di punta in cui il treno è pieno di pendolari. E poi capita quasi quotidianamente ormai, da un mese a questa parte».

Il blocco dei pendolari (Ansa)

TRENITALIA - La circolazione è stata poi riattivata intorno alle 11. Ferrovie dello Stato ha fatto sapere che «durante l’interruzione è stata garantita la mobilità dei viaggiatori con bus sostitutivi da Fara Sabina a Poggio Mirteto, assicurando inoltre il servizio ferroviario nella tratta Settebagni – Fiumicino Aeroporto». L’ occupazione, ha sottolineato ancora FS, «ha provocato la cancellazione di 10 treni, la limitazione del percorso di altri 36 e ritardi fino a 90 minuti ad altri numerosi convogli regionali, procurando disagi a migliaia di pendolari del Lazio Settentrionale diretti verso la Capitale. Il treno bloccato dalla protesta è ripartito dalla stazione di Monterotondo con 270 minuti di ritardo.

Binari occupati e treni bloccati (Ansa)

«I PENDOLARI NON CE LA FANNO PIU'» - Ma quella di giovedì mattina è solo una delle tante storie di ordinaria amministrazione che coinvolgono i treni pendolari e i loro viaggiatori ogni mattina. I convogli, nel Lazio, ma anche nel resto d'Italia, sono raramente in orario e quando arrivano le banchine piene si riversano nei vagoni altrettanto stracolmi. «Si viaggia come sardine», raccontano e scrivono i pendolari. «Bisognerebbe smettere di pagare il biglietto, un servizio così non è un servizio». E infatti basta fare un viaggio su uno di questi treni per rendersi conto che l'Alta Velocità non è la norma in Italia e che anzi, migliaia di persone ogni giorno devono combattere con vagoni sporchi, affollati, vecchi, rallentati. E spesso, con corse saltate senza alcun preavviso.
E anche Legambiente interviene per difendere i viaggiatori: «Basta promesse, servono risposte concrete, i pendolari non ce la fanno più: questi pseudo lavori di manutenzione mascherano in realtà tagli veri e propri di un servizio troppo carente, la Regione e Trenitalia devono spiegare ai cittadini come aumenteranno quantità e qualità del servizio», ha dichiarato Lorenzo Parlati, presidente di Legambiente Lazio.
«LE PROMESSE DELLA POLVERINI» - Continua Parlati: «A fine marzo scorso, Trenitalia aveva annunciato lavori di manutenzione straordinaria per un massimo di 15 giorni con conseguente cancellazione di 28 treni sulle diverse tratte e la limitazione di 4 corse giornaliere; dopo un mese ha deciso ben 53 cancellazioni e 5 limitazioni al giorno, per una durata prevista di altri 20 giorni. Ma non finisce qui: oltre alle soppressioni e limitazioni previste, tutti i giorni se ne aggiungono altre impreviste, che vanno ad aggravare la già caotica situazione». «La presidente Polverini aveva promesso - ha affermato Parlati - sia prima che dopo la campagna elettorale, viaggiando con i pendolari, che avrebbe destinato ai trasporti regionali l'1% del bilancio, ci chiediamo dove siano finiti quei soldi vista la situazione drammatica. E Cristiana Avenali, direttrice di Legambiente Lazio aggiunge: «Servono più treni e bus con un servizio migliore per i pendolari. Nel nuovo orario ferroviario non c'è un treno in più, Cotral e Atac sono al collasso per i debiti e la Regione sta rinnovando i contratti di servizio senza che gli utenti ne sappiano nulla, nonostante i tavoli di lavoro in corso. Siamo in una situazione incredibile, i pendolari non possono perdere nemmeno un euro dei fondi europei per la mobilità che la regione vuole tagliare, vanno destinati al nodo di Roma in particolare, per avere ricadute positive in tutta la regione».

Redazione online
05 maggio 2011© RIPRODUZIONE RISERVATA

FONTE: ROMA.CORRIERE.IT

fausto69 ha scritto:

non si parla mai abbastanza della totale insicurezza della stazione di Settebagni

non può che essere così... è abbandonato...

laratriv ha scritto:

non può che essere così... è abbandonato...

e con enormi barriere architettoniche !

fausto69 ha scritto:

fausto69 ha scritto:

Grandissimi!!! Un'applauso ai ragazzi di Valmelaina, davvero un bel servizio!

Prima parte

CLICCATE QUI PER SENTIRE ANCHE LA PUNTATA ANDATA IN RADIO !!!

Seconda parte


Ma anche questo è un bell'articolo....!!!
(e chi lo sente, sennò! )

RIPORTA IN EVIDENZA DEGLI INTERVENTI PRECEDENTI SULLE BARRIERE...

Admin ha scritto:

E ANCORA.....

Ironia della sorte, ieri il nostro quartiere è stato senz'acqua per una rottura della tubatura, da parte di operai Acea, oggi invece, dopo un temporale, si è allagata la stazione!
quanno a tordi e quanno a grilli

M@uro ha scritto:

Che vogliano riqualificare la stazione?

HANNO TOLTO I MURI DAVANTI LE PORTE????????
CHE SIA DI BUON AUSPICIO????

Ciao a tutti,
volevo sottoporre all'attenzione di tutti i Settebagnini una questione che forse è stata, ultimamente, un pò trascurata: l'installazione delle barriere fonoassorbenti lungo il tratto di ferrovia che attraversa il quartiere.
Sono ormai più 5 anni che vivo a Settebagni e sin da subito ho cercato di capire, interpellando le varie istituzioni (Municipio, RFI, Trenitalia), se fosse prevista, prima o poi, l'installazione delle suddette barriere. Vi lascio immaginare le risposte, che tra l'altro conoscerete meglio di me, non fanno altro che fare "scarica barile"!!
Ci avevano promesso di allargare il sottovia di S.Antonio di Padova e... niente, sono anni che dicono che saranno installate le barriere fonoassorbenti e... niente.
Ma qui stiamo parlando della sicurezza dei cittadini: avete idea dell'inquinamento acustico e ambientale a cui sono sottoposti tutti quelli che, come me, abitano a pochi metri dalla ferrovia?
Quello che vorrei sapere è se esiste, anche a livello di Comitato di quartiere, la volontà di mobilitarci in qualche modo per ottenere quello che, per legge, ci spetta.
Voglio lanciare una provocazione: secondo me se minacciamo di bloccare il transito dei Frecciarossa sono sicuro che qualcuno dall'alto ci darà almeno l'occasione per esporre il problema!
Facciamo qualcosa per il nostro (amato) quartiere e per chi in esso ha scelto (a ragione) di vivere. Ciao a tutti...

ha ragione Francesco(anche se credo si dica settebagnese)!
Se non facciamo qualcosa qui nessuno ce se fila.
purtoppo siamo in Italia ed brutto pensare che bisognerebbe fare un' azione provocatoria, ma qui pare che funzini solo così!! Un'esempio è come c'hanno preso per i fondelli con il sottopasso di via s.Antonio.

ora capisco perchè ho visto molti autobus con parecchie persone alla fermata davanti alla stazione dei carabinieri

SPERIAMO CHE DOMANI NON CI SARà CAOS, CON LA GENTE CHE DEVE ANDARE A LAVORARE...

Settebagni ultima stazione
di Alessandro Pino

L’incendio sviluppatosi la mattina del 24 luglio all’interno della stazione Tiburtina, nel quale sono andate danneggiate importanti apparecchiature che regolano la marcia dei treni, ha comportato pesanti ripercussioni sul traffico ferroviario a breve e lungo raggio che hanno coinvolto ovviamente la linea Fr 1 e in particolare la fermata Fs di Settebagni, frequentata da un numero insolitamente grande di passeggeri nonostante le corse dei convogli metropolitani fossero state in pratica azzerate a causa dell’emergenza. Le Ferrovie hanno deciso infatti di attestare a Orte diversi treni secondari per il nord della penisola normalmente in partenza da Roma Termini. Per raggiungere lo scalo sabino è stato istituito un servizio sostitutivo di corse automobilistiche tra Termini e Settebagni; arrivati in borgata i passeggeri hanno dovuto scarpinare per un centinaio di metri, bagagli al seguito, per effettuare il trasbordo sui convogli locali diretti a Orte. A dire il vero la frequenza di questi ultimi dev’essere stata alquanto scarsa, se proprio a Settebagni chi scrive ha visto viaggiatori accasciati sulle valigie o ferrovieri accerchiati da capannelli di gente esasperata. Non è andata meglio a chi era a bordo dei treni più importanti: pur senza essere costretti a trasferimenti fuori programma, hanno dovuto comunque rassegnarsi a lunghe attese a bordo dei convogli fermi nei pressi della borgata in attesa di un via libera che sembrava non arrivare mai. Le loro espressioni, colte attraverso i finestrini dei vagoni, la dicevano lunga sul ritardo accumulato. A tarda sera della domenica la situazione non si era ancora normalizzata.
FONTE: LUCIANAMIOCCHI.WORDPRESS